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在经销模式上，也有观点称，蔚来在城市最繁华的地段建造NIO House，成本过高。“NIO Space会有一些合作伙伴，如果自营，平均成本低于100万元人民币，所以经济效益很高，而且会布局在人流量高的地区。而NIO House是由我们自己全资来建立的，租期都在3~5年。接下来会建立更小一些的NIO Space的零售店，成本远远低于北京、上海等地的NIO House。”蔚来相关负责人表示。

鸡肉价格上涨也带动了鸡苗价格上扬，当地养殖企业和养殖户的热情提高，因此扩大了生产规模，预计未来价格将不具备持续上涨空间。黄坤宇是广东省龙门县一家鸡苗孵化场的负责人，作为清远鸡的上游孵化基地，他告诉记者，受下游养殖厂需求带动，他们的孵化场今年新孵化黄羽鸡苗的数量和价格都明显提高。

从轻资产到成立合资公司，从独立的出行服务商到试水聚合平台，滴滴在求变。滴滴出行求变的背后，是其对流量和市场份额的焦虑。焦虑的滴滴事实上，在滴滴踩下狂奔的急刹车之后，围绕在滴滴身边的竞争对手并没有停歇。无论是原有竞争对手嘀嗒出行还是后入局者哈罗出行，以及高德在聚合打车领域的推进，无不显示出资本对于出行领域的虎视眈眈。

“筑造可信区块链，打造数字经济时代信任基石。”继3Q大战后，腾讯再入深水区。不同的是前者为被动求变；而后者，则是主动开源。相比之下，百度这一年的日子着实不好过。“下君为己所能，中君尽人之力，上君尽人之能。”陆奇的大刀阔斧、马东敏的重执牛耳都在显示着百度这个后时代选手的图新。

必然会对垂直二手车电商网形成相应的冲击。综合来看，优信三季度财报喜忧参半。营收虽然增幅不小，亏损也有所收窄，但这一领域面临的激战在未来很长一段时间内或难以结束；行业内难以大规模盈利的难题也是优信的最大痛点之一。能否在未来二手车市场的广阔空间之下，实现跨越式的增长，也只能等时间来揭晓答案。美股研究社将持续关注其未来的发展。

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