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怎么办？我们要改那5%。改完以后，又重新改那95%。最后改得面目全非，bug到处都是。后来没办法了，就自己重写了，用自己最佳的方式去解决，最后出来了阿里云。12年时间里我一直在蚂蚁金服，总结来看我在技术相关的层面做了几件重塑的事。第一个重塑支付。蚂蚁做的事情是在不断的重塑支付的形态。

《每日经济新闻》记者注意到，事实上，此次调降汽车进口关税此前早有征兆。今年1月，中共中央政治局委员、中央财经领导小组办公室主任刘鹤在达沃斯论坛上便指出：“中国将有序降低汽车进口关税。”而今年全国两会期间，国务院总理李克强也在今年的政府工作报告中提出，要下调汽车进口关税。随后，今年4月10日，从博鳌亚洲论坛传来消息，2018年我国将相当幅度降低汽车进口关税。

多家知名车企积极回应降税信息公布后，豪华汽车品牌纷纷作出反应。保时捷（中国）汽车销售有限公司总监唐凤靓向《每日经济新闻》记者表示：“保时捷相应的调价公告会在稍后发布。这对中国消费者来说是一个利好消息。”另据彭博报道，此前，保时捷通过电子邮件发布回应称，对于中国下调汽车进口关税表示欢迎，公司已经针对新政启动对调价的评估和内部流程，晚些时候将公布相关调整的具体细节。

五、累库预期下，苯乙烯价格反弹受阻苯乙烯存累库预期。一般而言，苯乙烯华东正常库存水平为8-15万吨，截至10月23日，苯乙烯华东主港库存为10.11万吨。（其中，计划10月23日抵港船只因尚未靠泊，并未统计入库。）尽管当前库存水平处于正常区间内，但是根据表3的统计可知，在未来5天内，按计划将有9.26万吨船货到港。在到港货物多，但下游消化速度有限的情况下，目前市场对苯乙烯后市存较强的累库预期。在累库的压力下，尽管当前苯乙烯价格处于低位，但是反弹受阻。

其中“富国城镇发展”原基金经理汪鸣已于今年4月由于个人原因离职，现任基金经理为毕天宇。在汪鸣管理期间，该基金曾在2015年拿下股票型基金冠军，然而在2016、2017年以及今年上半年期间基金业绩持续不佳，随后离职。银河证券统计的仓位测算结果显示，过去一周，多数基金公司选择“按兵不动”。数据显示，择时能力强的股票型基金与偏股型基金由70.84%、84.20%调整至70.86%、84.66%。从基金所在区域测算，北京、广州、上海、深圳地区基金公司平均仓位分别由73.53%、69.07%、74.50%、68.38%上升至73.86%、69.60%、74.26%、68.59%。

但阿里巴巴的文化归根结底是创业文化，它充满了不确定性。变化很多，包括业务策略、竞争对手等等。变化的速度真的非常快。我自己也是花了一点时间去适应。阿里给你的挑战很多，给你的机会也很多。你自己可以去想要做哪些东西。我刚进来的时候，我们可能更多做的是一些简单的翻译，慢慢的我们开始做一些工具，做一些策略上的东西，也做社交、做视频等等不同方面的内容。