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而CDR基金，已经作成了债券基金，但是要考虑到，这是要封闭三年，未来怎样操作还未知的基金。因此，上市很可能是有5%以上折价的，投资者大概率还是要亏钱的。今年发行的，还有一个新概念，叫MSCI基金。本来预测，MSCI纳入A股后，外资会拉高标的价格，实际上指数一路下行，国内公募发了17只MSCI基金，今年亏损大都在10%以上。

经过中国航天人的艰难攻关，长征五号大型运载火箭终于在2016年11月3日在文昌航天发射场成功升空，虽然在发射时有波折，但是首秀很成功。但没想到，该火箭的第二次发射却是悲剧。在2017年7月2日，长征五号遥二火箭搭载实践十八号卫星发射升空后，当火箭飞行至346秒时突发故障并出现飞行异常，此次发射任务失利。第二次的发射失利，导致排在后面的发射任务——2017年11月实施无人月面取样返回的“嫦娥五号”和在2018年发射世界首颗在月球背面着陆和巡视探测的航“嫦娥四号”全部推迟。

比赛最终定格在韩国2：0德国。愤怒的何飞打开微信发现，群里哀鸿一片，赛前大神们高调的预测结果被群友不断截图刷新，无数嘲讽声和质疑声四起，而大神们却始终不见踪影。何飞翻阅聊天记录时，才发现此前长期跟随的某位大神，在发出一句“关我毛事”的留言后，已经退群。

9月4日，一个极端情况出现了。一款名为安信量化优选股票型发起式基金的公募基金发布公告称：募集期结束，5天共募集了1002.63万元，其中A份额1000.03万元，C份额2.6万元，募集有效认购总户数为5户。也就是说，除去安信基金本身认购的1000.1万元以外，5天仅仅募集了5户共计2.6万元。

中国应急管理学会副会长 刘铁民：当然发生这个事故的原因是挺复杂的，最直接的原因是刹车失灵，刹车失灵这个井下使用的专用车辆尤其是人用的车辆国家是有严格规定的，必须使用湿氏刹车装置，这辆车没有按照这样的规定使用的是干氏的。另一个问题就是刹车失灵其实是一种小概率事件，这些事件如果我们在机械井上维修的时候，认真检查对它的问题不难发现，所以我们判断这辆运输人员的井下车辆在启动前是否进行过严格的安全检查我怀疑。第三个就是井下运输的这些车辆为了确保安全，很多人都建议一些国家已经这样做了，就采用紧急刹车装置。这样从各个方面来确保井下运送人员的车辆各种运输装置的安全可靠性。

曹国伟分享了他对互联网商业本质的理解。他说，商业的本质就是要按照用户的需求提供一种产品或服务，通过企业的创意、成本的控制和组织架构来获取利润，商业的本质是要赚钱的。而互联网商业模式的本质是利用规模效应获利。在移动支付之前，互联网只有广告和游戏两种盈利模式，移动支付崛起带来新的O2O商业模式。如果烧钱烧不出网络效应，那么烧钱的模式就不成立。未来互联网行业的机会在于用互联网来改变传统行业，让每个行业都可以重新提升自己的效率。