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当前，我国经济稳中向好，经济结构调整取得积极进展，增长动力加快转换，增长韧性较强，人民币汇率有条件在合理均衡水平上保持基本稳定。近期受美元指数走强和贸易摩擦等因素影响，外汇市场出现了一些顺周期行为。基于自身对市场情况的判断，8月份以来人民币对美元汇率中间价报价行陆续主动调整了“逆周期系数”，以适度对冲贬值方向的顺周期情绪。截至发稿时，绝大多数中间价报价行已经对“逆周期系数”进行了调整，预计未来“逆周期因子”会对人民币汇率在合理均衡水平上保持基本稳定发挥积极作用。

最近两年，林丹在全英赛的表现相当不错，连续两年闯入四强，只不过他都遇到了“苦主”石宇奇。一年前他在半决赛里输给石宇奇，这一次又在决赛里不敌石宇奇，他的全英7冠梦被石宇奇打破。如果林丹今年能够在全英夺冠，他将是史上第3位7夺全英男单冠军的球员，他的全英男单冠军次数将追平丹麦的科普斯，仅次于印尼名将梁海量（8次）。可惜的是，林丹倒在了决赛的赛场上，败给了岁月老人，没能实现自己的全英7冠梦。

习近平指出，新冠肺炎疫情发生以来，我们始终坚持把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，按照坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策的总要求，全面开展疫情防控工作。在党中央集中统一领导下，中央应对疫情工作领导小组及时研究部署工作，国务院联防联控机制加大政策协调和物资调配力度，各地区各部门积极履职尽责，广大医务人员冲锋在前、无私奉献，全国各族人民众志成城、团结奋战。经过艰苦努力，疫情形势出现积极变化，防控工作取得积极成效。这是来之不易的，各方面都作出了贡献。

2.3 “三大航”中南方航空营收最高利润最低由上可见，“三大航”营收及净利润在A股民航板块中共占据了80%以上的市场份额。从具体公司来看，南方航空和中国国航营收突破1000亿元，达到一个新高度。南方航空仍保持着营收领先的优势，公司2018年前三季度实现营业收入1088.89亿元，同比增长13.27%；中国国航与之差距不明显，营收1028.80亿元，同比增长12.09%；东方航空排名最后，实现营收878.78亿元，同比增长13.38%。

市值加权的指数化投资，更趋向于一种“强者恒强”的投资理念，而等权重指数化投资，则更接近于相信板块与个股存在周期与轮动。有学者认为，等权重指数从历史数据看，长期能战胜市值加权，除了规模因子的影响之外，这一投资理念的差异也是重要的原因。也有研究认为，等权重指数在理论上获得比市值加权指数更高回报的主要原因是等权重指数承担的风险更高，这个风险主要来自于流动性（Liquidity）和波动性（Volatility）风险。投资者承担的风险高，投资回报才高，体现的还是市场有效的原则。

投服中心表示，请公司说明标的公司业绩变动背离行业整体水平，2016年及2017年出现大幅增长、2018年增速大幅下滑的主要原因。问题四、在标的公司连续两年未实现承诺业绩、面临市场竞争格局变化的背景下，减值测试认定未减值是否合理？公司披露标的公司连续两年未实现业绩的另一原因是所处区域的市场竞争格局正从以价格及代理产品为核心的竞争模式向服务能力为核心的竞争模式转变，多家上市公司在东北地区加大业务布局，当地终端客户对标的公司集成业务接受程度较低，发展速度低于预期。但2017年、2018年末公司聘请的评估机构对标的公司形成商誉进行的减值测试认定未出现减值。根据《会计监管风险提示第8号——商誉减值》的规定，当相关资产现金流或经营利润持续恶化或明显低于形成商誉时的预期，特别是被收购方未实现承诺业绩的，以及市场竞争程度等发生明显不利变化时，应认定出现特定减值迹象。