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当前，中国经济到了一个关键节点。向外看，世界面临百年未有之大变局，我国发展的外部环境变数增加；向内看，中国经济换挡转型正处于胶着状态，提质增效的任务还很重。在这个“船到中流浪更急，人到半山路更陡”的紧要关头，必须紧紧咬定建设现代化经济体系这个目标不放松，集中精力办好自己的事，持续增强经济质量优势，不断提高经济实力和竞争力，为全面建成社会主义现代化强国打下坚实物质基础。

陈坚松和工友们每人每天要配送20多趟车、6000公斤盒饭，每批配送时间只有不到30分钟。他们成了火车站的负重“跑马”选手，一天的总路程超过20公里，这意味着，每天需要跑一个“半马”。3万步的“冰点”相约 只为每一列车都“健康”出库“J10道进车，5062，重点加强检修”“10车卫生间故障，请求协助处理”……动车组地勤机械师马佳佳在动车组和8条检修股道间穿梭，一边检修，一边接收同事反馈的信息。凌晨1点，大多数人已进入梦乡，长三角最大的高铁动车“4S店”——上海虹桥动车运用所检修库内却灯火通明。

按照这样的计划，日方对加拿大的汽车出口关税将在5年内从6.1%降至零，新西兰也将在第七年完全取消对工业产品的关税；又比如，在16年内，日方计划将目前对牛肉征收的进口税从38.5%降到9%。多轮关税减免将令澳新等地农民显著收益，而这一点也引起了美国国内农业界对特朗普政府的强烈不满。

听到这样的开场白，身边媒体同行纷纷低声议论：“刘老师比去年还年轻了……这个会开20年了……今年是对冒进主义者的一个惩罚第二天上午是专访时间，刘老师见到我，和往常一样，还是那句熟悉的开场白：“你也来啦。”从2009年第一次采访刘老师，我持续关注东软第十年。

在安排谈判授权投票之前，欧盟和柏林方面为解决法国对谈判计划的担忧，做了大量努力，比如巴黎方面反对将渔业纳入谈判范围。法国还寻求保证：欧盟在美国奥巴马执政期间尝试的与美国达成全面贸易协定的旧计划，已经消亡。外交官们表示，尚不清楚法国15日将如何投票，但无论如何，开启谈判可能得到绝大多数国家的批准。这意味着巴黎方面没有否决权，谈判授权几乎肯定会通过。巴黎方面拒绝了由各国政府正式批准谈判计划的先前尝试，但在11日接受了本周举行投票。

守护理性与真相而对于假装记者掩护极端示威者、妨碍警方执法的人，“蓝背心”也要及时辨别和驱赶。“我们在一线的工作主要有两个：第一，为前线警察处理警媒关系，协调好传媒的采访；第二，如果有记者‘搞事情’，要尽快处理。”据高振邦介绍，由于香港没有统一发放记者证的官方机构，除查证外，辨识记者真假更多地要靠经验，“若发觉有穿荧光背心的人不是在采访，而是在示威甚至破坏捣乱，我们就会上前询问情况，他（她）若答不出来，一般会自行离开。有些人则谎称自己是某传媒机构的记者，我们对照确认后也会劝其离开。”