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此外，中新经纬记者还注意到，在同一场景中，比如车站检票或手机支付，有人戴着口罩依然可以通过人脸识别，而有些人必须要摘掉口罩才能通过。这又是为何？未来，在安全前提下，人脸识别又可做哪些改进？当人脸识别遇上“全民戴口罩”当前，人脸识别技术已被广泛应用于移动支付、办公出行、智慧安防、教育零售等行业，并逐渐被人们接受、使用。但在当前肺炎疫情，全民戴口罩成为特殊“潮流”的背景下，人脸识别也带来了一些困扰。

蔚来之外，无论是小鹏汽车的线上智能理赔，还是威马汽车的官方二手车业务，其实都是在拓展市场过程中打出的组合拳。中国汽车流通协会此前发布的《中国汽车保值率报告》显示,新能源二手车的整体残值偏低,以三年为期，宝马5系PHEV为50.3%，比亚迪唐DM为49%，荣威e550PHEV为43.4%等三年后的残值与传统车相差不多；但纯电动车3年后大幅贬值，特斯拉ModelS残值为69.8%，比亚迪e6为36.7%，而长安逸动EV仅为22.9%。如果能够相对有效地解决和打消对于售后的顾虑，可能会在一定程度上提振消费信心。

三、基金排名和基金评级的不足不论是基金排名还是基金评级，都是基于过去业绩和数据进行的分析。参考过去可以展望未来，但是过去并不能完全代表未来。以基金的排名为例，在兴全基金理财实验室编著的《这样做，迈出投资第一步》一书中，对排名策略进行了评估。在每年年初分别选择过去1年、过去3年和过去5年主动偏股型基金收益排名前10%的基金进行投资，投资并持有一年，测算时间从2007年至2018年共12年。结果发现，不论是短期还是中长期历史收益，这个策略无法战胜主动偏股型基金的平均收益。即使将收益前10%的范围缩小为前20名的基金，仍未能显著战胜主动偏股型基金的平均收益。道理很简单，这些“冠军基金”一般都是集中持有上一年度处于市场风口上的股票。市场风格一旦切换，“冠军基金”就很有可能变成“垫底基金”。

公司副总经理刘俊栓说：“开发区管委会与我们企业对接一直非常紧密，企业遇到的问题都能第一时间解决。春节前后，我们坚持加班加点生产，1月份油库吞吐量实现75.9万吨，环比增加11.4万吨，增幅18%。”加强保障 擦亮名片2000年，博鳌亚洲论坛正式诞生，成为促进亚洲经济一体化的品牌活动，也成为中国海南形象的一张亮丽名片。

排行榜的价值，在于能快速的筛出备选基金。一个基金如果短期、中期和长期的业绩都不能上榜的话，那是没多大意思的。虽然能上榜的基金不一定就是好基金，但连榜都不上不了的基金肯定没多大价值。就排行榜本身而言，长期排行榜的价值要高于短期排行榜。通过长期排行榜，确实能选到绩优基金。比如富国天惠，从来没有哪一年排名在前50名，业绩却凭借一个稳字成为10年10倍的基金。这类基金各个时间段排名并不需要始终在最佳位置，只要能一直保持中上游的水平，未来表现一定不会差。

达芙妮更是早已陷入亏损泥沼难以自拔。曾多年蝉联“内地女鞋第一品牌”的台资女鞋集团达芙妮于1995年在港交所上市。公开资料显示，这家公司2017年亏损7.342亿港元，较2016年8.191亿港元亏损略有收窄。加上2015年3.789亿港元亏损，在传统女鞋急转直下的三年，集团累计亏损19.3亿港元。